1.發(fā)熱和漏油   

為了更好地發(fā)展高效率，硬齒面減速機(jī)一般均采用稀有金屬做蝸輪蝸桿，渦桿則采用偏硬的不銹鋼板材。由因此 拖動(dòng)矛盾傳動(dòng)系統(tǒng)，工作上會(huì)發(fā)病較多的發(fā)熱量，使減速器各零件和密封性中間熱變形發(fā)病差別，進(jìn)而在各協(xié)作面組成間隙，光潔液壓油由于溫度的上升變濃，易產(chǎn)生泄露。產(chǎn)生這類情況的緣故關(guān)鍵有四點(diǎn)，一是原材料的配制不科學(xué);二是齒合矛盾面表層的品質(zhì)差;三是光潔油增加率的挑選有誤;四是設(shè)備品質(zhì)和應(yīng)用自然環(huán)境差。    

 2.蝸輪蝸桿磨壞    

蝸輪蝸桿一般采用錫青銅，匹配的渦桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或調(diào)質(zhì)鋼淬硬HRC5055后經(jīng)渦桿數(shù)控磨床切削至表面粗糙度Ra0.8μm。減速器一切正常工作中時(shí)磨壞比較慢，一些減速器能夠應(yīng)用十年之上。倘若磨壞速率較快，就需要考慮到型號(hào)選擇是不是恰當(dāng)，是不是過載工作中，及其齒輪齒條的原材料、設(shè)備品質(zhì)或應(yīng)用自然環(huán)境等緣故。 

3.傳動(dòng)齒輪磨壞    

一般發(fā)病在立柱式設(shè)備的減速器上，關(guān)鍵與光潔油的增加率和油類型相關(guān)。立柱式設(shè)備時(shí)，非常簡(jiǎn)單產(chǎn)生光潔剩余油欠缺，減速器停止工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)和減速器間傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)油遺失，傳動(dòng)齒輪無法得到需有的光潔維護(hù)。減速器啟動(dòng)，傳動(dòng)齒輪由于無法得到有效光潔造成 機(jī)械設(shè)備磨壞甚至毀壞。     

4.渦桿滾動(dòng)軸承毀壞 

    發(fā)病問題時(shí)，就算減速器密封性優(yōu)秀，仍是經(jīng)常發(fā)覺減速器內(nèi)的機(jī)油被乳狀液，滾動(dòng)軸承銹蝕、浸蝕、毀壞。這是由于減速器在工作中一段時(shí)間后，機(jī)油溫度上升又制冷后發(fā)病的冷凝水與水混和。自然，也與滾動(dòng)軸承品質(zhì)及設(shè)備加工工藝息息相關(guān)。