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減速電機(jī)常見問題

減速機(jī)如何抵消齒輪間隙?

來源:云更新 時間:2023-11-29 15:01:55 瀏覽次數(shù):

減速機(jī)抵消齒輪間隙可以采用以下幾種方法:1.增加中心距法。當(dāng)兩軸的相對位移過大時,可以重新調(diào)整輸入或..

減速機(jī)抵消齒輪間隙可以采用以下幾種方法:

1. 增加中心距法。當(dāng)兩軸的相對位移過大時,可以重新調(diào)整輸入或輸出端的裝配關(guān)系和位置,以減少相對位移。這種方法只適用于預(yù)期使用期間不會頻繁更新的設(shè)備。優(yōu)點(diǎn)是成本低、維護(hù)方便;缺點(diǎn)是占用空間大,需要經(jīng)常拆卸重裝。如果更換距離超過5mm以上,可在間歇期對軸承進(jìn)行調(diào)整。例如在安裝中可采用雙頭螺柱預(yù)緊法和錐體密封墊片弧長補(bǔ)償法進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時也可以通過選用自動嚙合液壓泵來提高設(shè)備的運(yùn)行效率。但是該方法的不足之處是在于只能暫時解決傳動軸的晃動問題,無法改變其性能要求低的缺陷。長久下來還是要靠定期維修來解決震動的問題。這會導(dǎo)致使用的麻煩增多并且會增加用戶的經(jīng)濟(jì)壓力與時間消耗。

2. 自鎖離合器法(單向滑動離合器)。它是一種應(yīng)用廣泛的結(jié)構(gòu)型式,但必須注意摩擦片的磨損情況及油料的補(bǔ)充。這種結(jié)構(gòu)的原理是通過主被動側(cè)之間的壓緊力以及彈簧力的作用使兩者始終保持剛性連接狀態(tài),從而有效地阻止了微振現(xiàn)象的產(chǎn)生。

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