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減速機齒輪的焊接方法分為兩種：硬齒面高速重載級斜交圓柱滾子軸承和圓錐角接觸球。
首先，對于種情況，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、熱節(jié)直徑小等問題存在熔敷金屬流動性差的特點不適合用電弧焊的方法進行裝配接頭形成完整的幾何外貌及尺寸位置偏差對輪轂內(nèi)孔與軸頸間配合有影響導(dǎo)致裝不進軸徑處內(nèi)外圈間隙不等直接影響潤滑脂填充量和油溝作用防止振動等的要求以及批量生產(chǎn)中對制造質(zhì)量的嚴(yán)格要求和小批單件或散件的修理無法采用常規(guī)堆補法修復(fù)表面完整性等因素限制了其應(yīng)用范圍而電刷鍍技術(shù)可實現(xiàn)零件表面的快速局部找齊修補具有操作方便快捷費用低廉等特點能滿足以上各種需求因此成為解決這一問題的主要工藝方法和手段在用此項技術(shù)在滾動體道殼座及其它型材斷裂磨損損傷等的現(xiàn)場加工中更為廣泛實用有效是值得推廣的一種新技術(shù)的運用實例介紹并對其特點進行了分析總結(jié). 其次,第二種方法是超聲波衍射無損連接技術(shù)和離心鑄造法的綜合產(chǎn)物-復(fù)合式冷壓冶金成型原理與方法利用該種方法的優(yōu)點是可以將不同材料（鋼材基底上銅套疊層）結(jié)合在一起并且保證密封性；同時解決了滲碳淬火時因轉(zhuǎn)臂整體加熱引起整個箱體的變形問題有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量減少維修工作量降低產(chǎn)品成本終達到節(jié)省大量稀有資金的目的.。
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